Autos der 80er - Seite 1 - Forum der 1980er Jahre

forum.achtziger.de Allgemeines Rund um die Achtziger! Autos der 80er	Du bist noch nicht registriert !
Boardnews: Bitte beachten! An alle SEO Würste: alle Links sind jetzt nofollow! An alle SPAM Würste: alle Accounts sind jetz deaktiviert!
\| - Registrieren - Login - Hilfe - Suche -- \|
Das Board hat insgesamt 374295 Mitglieder	1 User gerade im Board online

Thema: Autos der 80er [ - Antworten - ]
Seiten: [ -1- \| 2 ]
27.03.2002, 12:26 Uhr gast Posts: 732 Rang: Trommler	Nur mal so gefragt: Wie wäre es, wenn man hier auch eine Kategorie rund um die damaligen Autos und deren Design einrichten würde? Es gibt bestimmt viele Auto-Begeisterte von früher! Zum Beispiel die Mantafahrer mit Goldkettchen etc. Gruß, Celia ---------------- [ edit ]
27.03.2002, 21:26 Uhr Scribby Posts: 2687 Rang: Leibwächter	Für mich ist der Ford Granada MK-1 immer noch das schönste Auto, was in dieser Zeit noch auf den Strassen zu sehen war. leider hatte ich damals noch keinen Lappen, sonst wäre ich so einen Wagen gefahren, 100 % (am liebsten als Coupé) ca ---------------- [ edit ]
28.03.2002, 06:46 Uhr AtariMan Posts: 5376 Rang: Geliebter der Königin	Hey, vergiß bloß nicht den Lamborghini Countach oder den Porsche Carrera, das waren doch neben dem testarossa die Yuppikarren schlechthin. ---------------- !! SCHÖNE FEIERTAGE !! [ edit ]
28.03.2002, 22:07 Uhr Scribby Posts: 2687 Rang: Leibwächter	Ja, und den Tankwagen muss man gleich mit bestellen ca ---------------- [ edit ]
28.03.2002, 22:44 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Knappen-Anwärter	@ Scribby Du glaubst es nicht, mein Kumpel hatte so ein Schiff! Lackierung wie der auf dem mittleren Foto = metallic-blau Das war allerdings erst 90/91. Einen Thread zum Thema Autos - mit Fotos - habe ich doch aber an anderer Stelle hier schon gesehen ?! ---------------- I´m like a wave ~~~ I´ll keep coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
28.03.2002, 22:52 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Knappen-Anwärter	Wusst ich doch: Beiträge zum Thema Autos stehen unter "Damals in den 80ern" ---------------- I´m like a wave ~~~ I´ll keep coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
29.03.2002, 07:52 Uhr AtariMan Posts: 5376 Rang: Geliebter der Königin	ja mit vielen schönen Fotos ---------------- !! SCHÖNE FEIERTAGE !! [ edit ]
29.03.2002, 14:27 Uhr Baujahr_80_w Posts: 42 Rang: Frischfleisch	Also mein Traumauto von damals ist der alte Krokodil-Saab! Foto müsste ich noch machen! Gruß, Celia ---------------- O sprecht mir nicht von jener dumpfen Menge, bei deren Anblick mir der Geist entflieht! [ edit ]
29.03.2002, 14:59 Uhr Scribby Posts: 2687 Rang: Leibwächter	Krokodil-Saab ???? kenn ich gar nicht ---------------- [ edit ]
31.03.2002, 00:40 Uhr AtariMan Posts: 5376 Rang: Geliebter der Königin	oder so einen schönen Honda CRX ---------------- !! SCHÖNE FEIERTAGE !! [ edit ]
21.07.2002, 20:23 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Leibwächter	Und hier ist mein Lieblingsauto der 80er Jahre. Vier Jahre lang war ich mit ihm unterwegs... http://forum.achtziger.de/thread.php3?id=894&BoardID=4 ---------------- I´m like a wave ~~~ I´m coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
21.07.2002, 20:44 Uhr Scribby Posts: 2687 Rang: Geliebter der Königin	Jo, das Teil hat man auch oft gesehen, der Cousin von meinem Kumpel hatte so´n Gefährt, war vielleicht ne Klapperbüchse aber cool ---------------- ca Ich kriege Euch alle ! Look @DarthCreed [ edit ]
21.07.2002, 20:59 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Leibwächter	Yepp, und ich werde nie vergessen, wie ich mit der Kiste (muss 1983 gewesen sein) bei der Fahrt in den Italien-Urlaub meinen Kumpel abgebürstet habe! Er hatte einen 40-PS-Fiesta, lernte Kfz-Mechaniker und -Tuner und trotzdem bin ich mit gelassenen 34 PS an ihm vorbeifegt Ihm fiel die Kinnlade runter, mir tat anschließend der Gasfuß weh... PS: Er hat's auch nie vergessen. ---------------- I´m like a wave ~~~ I´m coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
21.07.2002, 22:12 Uhr Speedy Posts: 680 Rang: Trommler	Der Speedy hatte einen 1802er BMW in Orange Dann einen Opel Rekord und noch einen Mercedes 250 CE ---------------- Liebe Grüsse Speedy ----------------------------------------- "..ich war jung und brauchte das Geld!" [ edit ]
21.07.2002, 22:55 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Leibwächter	Aha, bei der Polizei warst du auch mal Also, der 1802 ist ja schon heftig, aber der 250 CE schlägt alle! Klasse... ---------------- I´m like a wave ~~~ I´m coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
21.07.2002, 23:00 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Leibwächter	Also mein R4 muss auch hier rein, sonst verlier ich die Übersicht (Crossposting) ---------------- I´m like a wave ~~~ I´m coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
22.07.2002, 00:27 Uhr Scribby Posts: 2687 Rang: Geliebter der Königin	Hatte zwar erst ab 1992 meinen Lappen, aber da mein erstes Auto auch noch in den 80´ern gebaut wurde...das war er, nur in Karminrot. Ascona C , 1,6 ---------------- ca Ich kriege Euch alle ! Look @DarthCreed [ edit ]
22.07.2002, 11:31 Uhr mancusian Posts: 462 Rang: Knappen-Anwärter	Hi! Meine Fahrzeuge (in den 80ern): 1983-1984 VW Käfer 1200 Baujahr: 1969 34 PS ; 1200 ccm Farbe: orange 1984-1987 VW Golf I LS Baujahr 1978 50 PS Farbe: grün 1987 Audi 100 GL 5 E Baujahr 1979 136 PS Farbe: kupfer-metallic ... mensch, was hatte der gesoffen.. seit 1987 VW Golf II Baujahr 1987 55 PS Farbe: blau (wie auf dem Foto) Er ist seit 1987 bei mir im Einsatz (seit 1992 als Zweitwagen) Danach kamen: 1992-1995 Opel Corsa 1.4i 1995-1998 Opel Astra 1,6 1998-2000 Opel Vectra B 2,0 2000 Ford Escort Turnier 1,6 seit 2001 VW Passat Kombi 1,8 TDi ---------------- Gruß Mancusian [ edit ]
22.07.2002, 11:44 Uhr oasupp Posts: 1441 Rang: Knappen-Anwärter	jaaa, was für ein schönes thema, auch wenn es mit den ganzen bildkes recht ausufernd ist... aber männchen lieben ihre autos und da will ich unbedingt mitmachen vorab@tinsvelt: dein r4-foto ist ja echt schon ne werbeaufnahme... oder ist es eine und garnicht dein exemplar? wie dem auch sei, ich will auch! nr.1, ein für kleine vorstadtprolls aufgemotzter opel kadett c, später kamen noch nebelscheinwerfer dazu... aufkleber von schrodt-sportgurte, der tote-hosen-adler auffe tür und der opel-gang schriftzug hintendrauf. ich war jung... nr.2, ein simca-talbot-chrysler, selbst die papiere waren sich da nicht so einig, automatik und auf jeden fall eine designverfehlung der 80er... nr.3, der käfer. jeder sollte einen käfer fahren nr.4, den nissan bluebird baujahr 1986 erspare ich euch wegen langweilig. nr.5 war dann der taunus baujahr 1975, geht in die ecke des granadas von oben und ich habe ihn geliebt. tolle farbe, oder? auf jeden fall rock´n roll... es folgten noch ein golfII von 1986, 310.000 originale kilometer aber ein wenig anfällig... und jetzt seit drei jahren ein golfIII diesel. man muß ja mal vernünftig werden, und vor allem im 75km entfernten büro ankommen... ich mag den golf ---------------- [ edit ]
22.07.2002, 13:06 Uhr mancusian Posts: 462 Rang: Knappen-Anwärter	@oasupp: ... der gute alte C-Kadett Der hatte doch so einen ellenlangen Schalthebel. Erinnerte irgendwie an einen Bus ---------------- Gruß Mancusian [ edit ]
22.07.2002, 14:27 Uhr AtariMan Posts: 5376 Rang: Geliebter der Königin	pfui Opel ---------------- ATARIMAN [ edit ]

22.07.2002, 14:39 Uhr Scribby Posts: 2687 Rang: Geliebter der Königin	Passt vielleicht nicht ganz hierher, aber dieser Wagen ist schon seit den 80´s mein Traum Steve McQueen lässt grüssen GT350 - Bullit ---------------- ca Ich kriege Euch alle ! Look @DarthCreed [ edit ]
22.07.2002, 15:52 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Leibwächter	@ aosupp Mein R4 sah genau so aus - aber es ist nicht meiner - alles klar? Nee, ich hab die Fotos im Netz zusammengesucht, da ich keinen eigenen "Webspace" habe. Deswegen suche ich auch noch ein passendes XBR 500-Foto... ---------------- I´m like a wave ~~~ I´m coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
22.07.2002, 17:57 Uhr oasupp Posts: 1441 Rang: Knappen-Anwärter	@itnsvelt ggg ein kleiner rechtsklick hätte es mir verraten... aber fragen ist doch viiiiel persönlicher ---------------- [ edit ]
22.07.2002, 21:20 Uhr Minimoog Posts: 207 Rang: Sattelschlepper	@atariman da kann ich nur beipflichten. ein dreifaches super pfui. diese scheiss karre hat mich in den letzten 2 jahren fast zum wahnsinn getrieben. (keine steilvorlage...:-)...nur fast!) war allerdings auch ein corsa bj 95. was soll man von solchen autos auch schon groß erwarten. meine autofahrerei der 80er beschränkt sich auf die rücksitze eines mercedes, 280 oder so ähnlich, in einem sehr hübschen goldton. mit dunkelgrünen ledersitzen. ja, meine eltern kannten kein morgen. dann noch ganz kurz ein jetta und zum schluß ein opel ascona. knatschrot, und an sich sehr häßlich. als ich dann endlich vorne sitzen durfte hatten wir, schwupps, schon ende der 80er. ---------------- Wir fordern die Wiedervereinigung der Spalttablette [ edit ]
22.07.2002, 21:30 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Leibwächter	Jau! Aber vielleicht hast du dich oben auch nur vertippt und wolltest "hatte es mir verraten" schreiben ggg ________ An den dollen Schaltknüppel vom (C?)-Kadett kann ich mich übrigens auch gut erinnern. Der hat mich auf eigenartige Weise auch immer fasziniert, weil ich - wie Mancusian - sofort ans Bus fahren dachte. ________ Übrigens hatte ich mal einen tollen Ferienjob, bei dem ich auch den rundlichen Vorgänger (aus den 70ern) vom kantigen VW Bulli fahren durfte. Der Knüppel war noch 20 cm länger! Endlich durfte ich dann auch mal "Bus" fahren ---------------- I´m like a wave ~~~ I´m coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
23.07.2002, 08:48 Uhr mancusian Posts: 462 Rang: Sänftenträger	Hatte der Rekord (B?) wie Speedy ihn hatte, nicht auch solch einen lange Schaltknüppel? zum R4: die Pistolenschaltung fand ich genial (wenn man sich erst einmal daran gewöhnt hatte ) Ich hatte einaml das (zweifelhafte) Vergnügen, an einem R4 den Anlasser tauschen zu müssen. Das war vielleicht ein Tanz ---------------- Gruß Mancusian [ edit ]
23.07.2002, 11:37 Uhr Speedy Posts: 680 Rang: Trommler	@mancusian Yep, der Rekord hatte auch so ein ellenlanges Ding von Schaltknüppel, das irgendwo von vorne unter relativ flachwinklig daherkam. Das beste war der Rückwärtsgang, da musste man so einen Ring am Knauf hochziehen. ich hatte den Rekord mal einer Bekannten geliehen, die hat den Rückwärtsgang nicht reinbekommen und mir dann erzählt, dass sie sich beim Einparken rückwärts schieben liess. Achja, einen VW-Bus hatte ich auch noch, der war klasse - muss noch Foto suchen und einscannen ;-) ---------------- Liebe Grüsse Speedy ----------------------------------------- "..ich war jung und brauchte das Geld!" [ edit ]
23.07.2002, 12:23 Uhr Speedy Posts: 680 Rang: Trommler	So, und hier kommt das definitive Speedomobil (frühe 80er) - mein heissgeliebter "John Carpenter" VW-Bus! ---------------- Liebe Grüsse Speedy ----------------------------------------- "..ich war jung und brauchte das Geld!" [ edit ]
23.07.2002, 13:02 Uhr mancusian Posts: 462 Rang: Sänftenträger	Heisse Kiste, Speedy!!! ---------------- Gruß Mancusian [ edit ]
23.07.2002, 20:50 Uhr oasupp Posts: 1441 Rang: Knappen-Anwärter	was haben deine eltern DAZU gesagt??? ggg ---------------- [ edit ]
23.07.2002, 22:31 Uhr Speedy Posts: 680 Rang: Trommler	Meine Eltern? ...ich war schon ausgezogen und habe mich damals nicht oft bei denen blicken lassen ---------------- Liebe Grüsse Speedy ----------------------------------------- "..ich war jung und brauchte das Geld!" [ edit ]
23.07.2002, 22:49 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Leibwächter	Genau dieses Bulli-(Bus)-Modell von Speedy meinte ich. Wenn ich nach der Arbeit "auf dem Bus" mit meinem R4 nach Hause gefahren bin, kam ich mir immer vor, als säße ich in einem Triumph Spitfire oder so. Und um dieses Gefühl in einem R4 zu erzeugen, muss viel passiert sein! ---------------- I´m like a wave ~~~ I´m coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
24.07.2002, 23:20 Uhr Slime Posts: 1435 Rang: Fahnenträger	Mein erstes Auto war ein Golf I Bj 1982, Typ GX. Hatt für die damalige Zeit schon eine beachtliche Ausstattung (Nebelscheinwerfer im Kühlergrill, Teppiche, breitere Reifen usw.). Habe ich seit 1986 (Führerschein) gefahren. Dann Ford Fiesta 1,4 CLX (1991), dann 1997 Escort Turnier 1,6 CLX (wegen Kind), dann 1999 Opel Vectra Caravan 1,6 (noch `n Kind) und seit 4 Wochen Opel Vectra 2,2 DTI. Ich mag Opel auch nicht so, aber der Vectra ist schon okay. Das zuverlässigste Auto bisher war aber der Golf! ---------------- Slime [ edit ]
26.07.2002, 19:55 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Leibwächter	Opel? Da muss ich mal was zur Ehrenrettung sagen: Also nach Golf I (drei Monate), Renault 4, Renault Fuego (der war übrigens auch "hart" und Ford Sierra ist der Opel Astra Karavan das beste Auto, das ich je hatte. Ich fahr ihn seit Okt. 96 (also fast sechs Jahre) und es gab erst ein Mal eine k-l-e-i-n-e Panne. Also in Sachen Zuverlässigkeit bin ich echt begeistert. Hey, Opel-AG, lest ihr mit? Über die Tantiemen können wir dann ja verhandeln! ---------------- I´m like a wave ~~~ I´m coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
27.07.2002, 01:05 Uhr oasupp Posts: 1441 Rang: Sänftenträger	@tinsvelt vergiß es... ich habe einmal versucht, zum 300.000en km lob von vw zu erheischen, naja, ich habe denen angeboten, meinen golf für ihr museum zu erwerben... was habe ich bekommen? einen schlüsselanhänger groll diese konzerne haben keinen euro über! renault fuego? war das dieses coole coupe? angelehnt an porsche 924 und mazda rx-7? diese alten renaults waren ja echt mal übel von der qualität... ich weiß noch, meine eltern hatten zwei r14, wieviele von denen fahren heute noch rum? keiner... aber, wenn der fuego der ist, den ich meine, war der echt cool... astra? pah! ich mag den golf ---------------- [ edit ]
27.07.2002, 02:23 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Leibwächter	Fuego? Ja, es war genau dieser, der mich auch immer an den Porsche 924 (P. "für Arme" erinnert hat. ---------------- I´m like a wave ~~~ I´m coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
27.07.2002, 02:31 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Leibwächter	uuups Sieht ja riesig aus... ---------------- I´m like a wave ~~~ I´m coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
27.07.2002, 23:25 Uhr oasupp Posts: 1441 Rang: Sänftenträger	weggerostet ggg ---------------- [ edit ]
29.07.2002, 08:30 Uhr mancusian Posts: 462 Rang: Sänftenträger	just Renault zum Thema Rost: Ein Kumpel hatte damals eine Alfa Sud Der hatte schon beim ersten TÜV größere Probleme mit dem Rost. Im zarten Alter von 6 Jahren war er dann komplett durchgerostet ---------------- Gruß Mancusian [ edit ]
30.07.2002, 22:19 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Leibwächter	@ Mancusian Re: R4 Die Pistolenschaltung war tatsächlich klasse! Heute darf ich es ja erzählen: Ich hatte (s.o.) ein paar Freunde, die ihre Autos gerne aufmotzten. Das war nicht mein Ding, aber eine Sache konnte ich mir dann doch nicht verkneifen: Mein R4 hatte einen Schaltknauf, der statt aus blödem schwarzen Plastik aus Holz (Tropenholz-Look) war. Und einen Equalizer! boahdoppelgrins ---------------- I´m like a wave ~~~ I´m coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
30.07.2002, 22:34 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Leibwächter	@ oasupp Das hatte ich ganz galant überlesen: Sagtest du etwas weiter oben 300000 Kilometer? inworten:dreihunderttausend Mit einem Benziner-Golf? ---------------- I´m like a wave ~~~ I´m coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
31.07.2002, 08:38 Uhr oasupp Posts: 1441 Rang: Sänftenträger	@tinsvelt glaubt mir keiner, mit 315.000 habe ich ihn dann abgegeben... der ging öfters mal aus, wenn er warm war und ich anhalten musste ---------------- [ edit ]
31.07.2002, 10:11 Uhr Kinderfresser Posts: 2852 Rang: Trommler	@ Oasupp: netter Schriftzug auf der Heckscheibe bei dem Simca-Talbot-Wasauchimmer. Wolltest wohl auch "...ferne Galaxien, die noch nie ein Mensch zuvoir betreten hat..." ---------------- [ edit ]
31.07.2002, 11:31 Uhr oasupp Posts: 1441 Rang: Sänftenträger	genau dahin wollte ich... die häufigste frage zu der zeit allerdings war die, ob ich cb-funker wäre ggg ignoranten. ---------------- [ edit ]
31.07.2002, 16:18 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Leibwächter	Für die CB-Funker gibt's doch schon einen Thread ggg Das nenn' ich Beobachtungsgabe! Hab ich gar nicht gesehen... Scotty, Energie! ---------------- I´m like a wave ~~~ I´m coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
05.08.2002, 10:31 Uhr VolkerK Posts: 169 Rang: Stallbursche	Hi ;-) Mein erstes Auto war in den 80ern und hieß R4. Eindeutig das witzigste Auto seiner Zeit, etwa wie der SMART heute. Nur mit Rücksitz und Kofferraum. Mein R4 war rot und neigte durch den damals bekanntermaßen schlechten Lack zu Rost. Jedes zweite oder dritte Wochenende stand ich also mit der Sprühdose, Verlängerungsschnur und Poliermaschine auf der Strasse und hab mal hier und mal da, gelegentlich mit Ziehspachtel, das Auto zum Gaudium der Nachbarn am Rosten gehindert. Die Erfahrung im Lackieren/Nachalackieren roter Autos konnte ich letze Woche an meinem Mondeo Turnier nutzen, denn das Auto hat für unsere Grundstücksauffahrt einen fast zu dicken Hintern ;-) und da knirschte es neulich mal recht laut. Zum R4 als solchem: Pistolenschaltung war klasse. Insbesondere das "Schaltgestänge", das nur aus der Verlängerung der Pistolenachse bestand und, über den Motor hinweg, direkt den Schalthebel am Getriebe erreichte. Bei meinem zweiten Wagen ist mal innerhalb der Garantiezeit das Schaltgestänge ausgehakt - da musste er auf die Bühne. In der Eifel. Die Werkstatt lag bergauf, der Leerlauf war drin... ich sehnte mich plötzlich wieder nach meinem R4. Anlasser/Batterie: Bei extrem niedrigen Temperaturen (unter 10 Grand Minus) tat man gut, den Wagen am Hang zu parken. Nach einer Nachtschicht im Winter in der Kaserne (Eifel halt) gab der Anlasser keinen Ton von sich (trotz neuer Batterie). Also Auto untern Arm geklemmt, zum Hang geschoben, reingesprungen und im zweiten Gang Kupplung langsam kommen lassen ;-) Das geht mit dem Mondeo Turnier nicht mehr, 1,5 Tonnen sind ziemlich viel, und die Automatik wäre dann auch im Eimer ;-) R4-Problem Handbremse: Der komische Hebel vor dem linken Knie. Anfahren am Hang war für mich ziemlich schwierig, weil der Handbremshebel zum Lösen um 90 Grad gedreht werden musste. Ich wollte, zum Kupplung-Kommen-Lassen, allerdings mein Knie auch noch in dieser Gegend unterbringen - also lernte ich, den Wagen mit der Kupplung zu halten. R4-Problem Wisch-Wasch-Pumpe: Das war eine Halbkugel aus Gummi neben der Kupplung, zwei Ventile und zwei Leitungen (Zulauf, Ablauf). Mit dem Fuß pumpte man die Wischwasch-Flüssigkeit in die Düsen. Setzt sensible Füße voraus. Ich hatte mal die ehrenvolle Aufgabe, meine Erbtante im Winter vom Bahnhof abzuholen. Ich kam gerade aus der Kaserne und erledigte das auf dem Heimweg. Dabei hab ich kurz vor dem Hbf Düsseldorf mit den BW-Stiefeln das Gummiding mal wieder 'runtergerissen und die Wischwaschflüssigkeit lief in den Fahrgastraum. Wie gesagt: Winter. In der WW-Flüssigkeit war reichlich Alkohol wegen Frostschutz und so. Es hat monate gedauert, bis meine Erbtante geglaubt hat, dass ich nüchtern war. "Das riecht wie in einer Destille. Ist dir Schnaps umgekippt?" waren ihre ersten Worte. R4-Vorteil Auspufftopf: Als eines Tages ein Prellblech im Topf kaputt war (das Auto klang richtig sportlich ;-) musste ich ihn nur vorne links auf den Wagenheber aufbocken. Der Topf lag im Kotflügel, der Auspuff ging an der linken Fahrzeugkante entlang. Nach dem R4 hatte ich einen Peugeot 205 "Lacoste" (weisse Sonderlackierung, Innenausstattung in Lacoste-Stoffen, Lacoste-Krokos an den Kotflügeln). Den hatte ich nur zwei Jahre, dann gab's 1988 einen fremdverschuldeten Totalschaden. NAchfolger wurde ein Peugeot 309 GT Injection (nicht GTI, sondern GT mit 125 PS). Kein Auto hab ich so geliebt wie den R4. Vielleicht jetzt den Mondeo Turnier oder den Smart meiner Freundin. Aber das entwickelt sich beides noch ,-) Mal sehen, ob die genauso zuverlässig sind, wie mein R4. V. ---------------- [ edit ]
05.08.2002, 22:13 Uhr tinsvelt Posts: 2607 Rang: Leibwächter	@VolkerK Mit vieeel Schmunzeln hab ich deinen Beitrag gelesen. Da waren Details dabei, die ich glatt vergessen hatte (Schaltgestänge etc) ggg Hast du den Choke erwähnt ?! Allerdings kann ich Winter-Probleme nicht bestätigen. Zumindest ich hab da wohl immer Glück gehabt. Was ich nicht vergesse: Zu meinem Elternhaus führte eine s-e-h-r steile Zubringerstraße. Wenn es kräftig geschneit hatte und der Räumdienst nicht nachkam, haben viele Anwohner ihre Autos eine (Parallel-)Straße tiefer stehen lassen, weil keiner mehr diesen "Berg" hoch kam. Den R4 hab ich dann gewendet und bin rückwärts hoch. Es ging! Tolles Winterauto! ---------------- I´m like a wave ~~~ I´m coming back for more (Dire Straits) [ edit ]
06.08.2002, 09:34 Uhr VolkerK Posts: 169 Rang: Sattelschlepper	@tinsvelt Danke ,-) Ja, der Choke war auch so eine Sache. Hatte der Peugeot 205 auch noch. Und unser Rasenmäher heute noch ;-) Witzig war das CB-Funkgerät. Eine Kaiser KA 9040 FM, die an dem senkrechten Metallträger mittig unter dem "Armaturenbrett" hing. Als Antenne hatte ich natürlich eine 175cm lange Firestick. Den Antennenfuß hatte ich an der unterkante der Heckklappe angebracht, die Antenne ragte locker 20cm über das Autodach. Damit sie bei 120 km/h nicht auf der Strecke bleibt, hatte ich sie mit Drachenschnur verzurrt. Befestigt hab ich die Drachenschnur an der Regenrinne; die hatte an der Vorderkante Löcher zum Wasserablauf. Die Wintertauglichkeit ist aber wirklich gut. Ich hab damals in Düsseldorf am Stadtrand auf einem Berg gewohnt. Eine Bundesstrasse führt in Serpentinen da hoch Richtung Mettmann/Ratingen. Glatteis war für die Heckantriebler aus den Nobelsiedlungen da oben eine Katastrophe. Die Polizei stand auf halber Höher am Berg und hat die dicken Karossen mie Stern oder Weißblau im Firmenzeichen gedreht und wieder bergab geschickt. Mein kleiner R4 zockelte brav bergauf. Mit dem Peugeot 205 hatte ich etwa 1987 auch ähnliche Erlebnisse. In der Eifel, Heimfahrt nach der Nachtschicht. Schnee über Glatteis. Plötzlich um zwei Uhr Nachts ein Stau auf der Landstrasse: Ein dickerer BMW (7-er) kommt den Berg nicht hoch. Heckantrieb, 205er Sommerreifen, Automatikgetriebe. Und eine 19jährige am Steuer (Nimm doch Papas Auto, das ist sicherer als dein Corsa). Nichts gegen Frauen am Steuer - in dem Alter hat niemand die Fahrerfahrung für diesen Kontext. Ärgerlich war, dass sogar ein Geländewagen laut hupend vorbeigefahren ist statt zu helfen. Fazit: Ich hatte Mitleid ;-) Ich hab mit Warnblinker vor ihr gehalten. Dann Schneeketten drauf, Stahlabschleppseildran (ich hab das Teil etliche Autos später immernoch) und kräftig gezogen. Der BMW brauchte nur etwas Hilfe, die Richtung zu halten, was mit dem Peugeot mühelos möglich war. Zwei Hügel weiter war die Straße dann schon geräumt, wir koppelten die Autos ab und sie wollte sich bei mir melden und die Hilfe mit einer Einladung ins Cafe am Park wieder gutmachen. Sie hat sich zwar nie gemeldet, aber ich kann jetzt erzählen, dass ich mit einem 60PS Peugeot einen 160PS BMW abgeschleppt habe. V. ---------------- [ edit ]
22.09.2002, 09:54 Uhr kirsch Posts: 1 Rang: Frischfleisch	Hatte meinen Führerschein auch ert in den 90 iger,aber die autos die ich fuhr waren 80iger abstammung darunter fallen -zwei einzer Golf GTI's (einer sogar viertürig) -Ein Opel Kadett D GT/E (geiles Teil) ---------------- [ edit ]
Seiten: [ -1- \| 2 ]
[ - Zurück - Antworten - ]

|home| |impressum|